Ukraine Drohnenträger starten autonome Langstreckenstreiks mit langer Reichweite

Die ukrainische Startup Strategy Force Solutions behaupten, dass ihre Drohnenmotterschiffe in einer Prüfungen gegen russische Ziele die ersten autonomen Missionen mit Angriffsdrohnen durchgeführt haben.

„Eine Mission von 10.000 US-Dollar ersetzt das, was bisher 3 bis 5 Millionen US-Dollar für Raketensysteme benötigt“, sagte mir CTO Andrii (Nachname).

Der Statforce-Ansatz verfügt über eine wiederverwendbare Gogol-M-Mutterschaft, die zwei Angriffsdrohnen vom Typ FPV liefert, um Präzisionsziele bis zu 300 Kilometer entfernt zu erreichen. Dieser Ansatz nutzt die Fähigkeit kleiner Drohnen, große Auswirkungen auf schutzbedürftige Ziele wie geparkte Flugzeuge, Luftverteidigungsstellen oder Infrastruktur zu haben.

Andrii sagt, dass sie noch keine Bilder der Angriffe veröffentlichen können. Es handelt sich jedoch um eine logische Progression von zuvor gesehenen Drohnenmotten und FPVs mit automatisiertem AI-fähigen Targeting. Tatsächlich kann es als eine operative Version des autonomen Langstrecken -Angriffssystems angesehen werden, das die DIU des Pentagon derzeit für den Bau oder das von China gezeigte CGI -Schwarmmotherschaft rastet.

„Indem wir sie (kleine FPV -Drohnen) mit AI -Mutterschiff -Drohnen kombinieren, können wir Präzisionsschläge garantieren“, sagt Andrii.

Genesis: Die Frau auf den Tracks

Andrii sagt, dass ihm die zugrunde liegende Idee vor vielen Jahren aufgetreten sei. Als er ein Junge war, fuhr seine Familie neben einer Eisenbahn, als sie sahen, wie eine Frau in Unformung meilenweit von jeder Siedlung entfernt war. Andriis Vater erklärte, die Frau habe die Spuren nach Anzeichen von Problemen überprüft, die zu einer Entgleisung führen könnten. Der erste Gedanke des jungen Andrii war, dass dieser mühsame Job von einem Roboter erledigt werden sollte.

Jahre später verfolgte Andrii diese Idee mit Drohnen für die automatisierte Infrastrukturinspektion. Eine intelligente Drohne fliegt entlang Stromleitungen oder Ölpipelines und fällt, wo ein mögliches Problem auftritt, niedriger und nimmt detaillierte Bilder auf. Bei der Rückgabe lädt die Drohne die Daten möglicher Probleme mit genauen Standorten hoch. Daher entscheiden die Wartenden, ob sie einen Ingenieur für Maßnahmen senden müssen, um Maßnahmen zu ergreifen.

Die Arbeit von Andrii zur Inspektion der Infrastruktur wurde durch die volle Invasion Russlands im Jahr 2022 unterbrochen. Er wandte sein Projekt auf KI-Drohnen zur Verteidigung der Ukraine.

Ein intelligenter Pilot

Das Schlüsselprodukt von Stratforce ist ein SmartPilot -System, das eine Kombination aus fortschrittlichen Sensoren und KI verwendet. Die Wurzeln in der Infrastrukturinspektion sind klar. Während andere Entwickler grundlegende Drohnenkameras verwenden, erfordert die Anforderung für eine hohe Präzision etwas Geformteres.

„In gewisser Weise ist es wie ein selbstfahrendes Auto“, sagt Andrii. „Damit der Autopilot richtig funktioniert, brauchen sie viele Kameras. Es gibt nicht so viele Hindernisse in der Luft, aber wir er sein System, um leicht zu sein. So sind wir zu unserem System der Kameras, LiDAR und der Kommunikation angekommen, damit die KI navigieren, koordinieren und manövrieren kann.“

Lidar, effektiv Laserradar, baut eine 3D -Karte der Umgebung auf und arbeitet bei allen Beleuchtungs- und Wetterbedingungen. Die andere Hauptfunktion von SmartPilot ist AI, die die Eingänge von mehreren Sensoren kombiniert.

„Smart Pilot verwendet einen Multi-Sensor-Fusionsansatz, der Daten für die Wahrnehmung von Umgebungen und die Zielerkennung kombiniert“, sagt Andrii.

Dieses Weltbild ermöglicht es der KI, Entscheidungen zu treffen, einen Flugweg zu planen und die Mission wie ein menschlicher Piloten durchzuführen.

„Mit SmartPilot war es eine wirklich ernsthafte Herausforderung, wie sie einen Flug der Drohne so imitieren kann, wie sie von einem Piloten aus der Ferne kontrolliert werden würde“, sagt Andrii. „Wie man sich um Hindernisse, mit den Grenzen des Prozessors und in Echtzeit manövriert.“

Laut Andrii kann SmartPilot Missionen autonom durchführen, um seinen Weg zu einem bestimmten Ort zu finden und dort Ziele zu beteiligen.

„Es ermöglicht autonome Flug, Navigation und Engagement ohne GPS und ohne ständige Bedienerkontrolle“, sagt Andrii.

Angriffsmissionen: Streik, Suche oder Hinterhalt

In einer typischen Anwendung fliegt das Gogol-M-Mutterschiff mit einer 20-Fuß-Flügelspannweite in den Zielbereich und veröffentlicht zwei

Drohnen vom Typ FPV. Jedes von diesen hat eine eigene leichte Version von SmartPilot. Das Mutterschiff kehrt zurück und überlässt FPV -Drohnen, um Angriffe auf vordefinierte Ziele wie Luftbasis, Raketenstart -Sites oder Luftverteidigung zu identifizieren und auszusetzen.

ANDRII merkt an, dass das System auch gegen schutzbedürftige Infrastrukturen wie Öllagerung, Stromverteilung und Eisenbahnen wirksam ist.

Während eine Drohne wie der Shahed mit ihrem einzelnen Sprengkopf nur ein Ziel erreichen kann, kann das Mutterschiff mehrere Ziele treffen und dann zur Wiederverwendung zurückkehren.

Im Gegensatz zu den Shaheds ist SmartPilot nicht auf statische Ziele beschränkt.

„Es unterstützt Hinterhaltmissionen, Landung und Warten auf Ziele und autonome Suche in Echtzeit“, sagt Andrii.

Die Drohnen können landen und in einem Luftwaffenbasis warten, bis Flugzeuge ankommen oder aus ihren gehärteten Unterkünften entstehen. Oder sie können auf dem Weg eines Konvois gelassen werden, bereit, autonom anzugreifen, wenn es erscheint, eine bereits weit verbreitete Taktik.

Laut Andrii kann Statforce derzeit 50 Golgol-M-Mutterschiff-Drohnen pro Monat und 400 der Angriffsdrohnen vom Typ FPV produzieren. Dies hängt jedoch davon ab, Verträge vom Militär zu erhalten.

Bisher war das Feedback von Testmissionen positiv.

„Es fühlt sich wie ein Videospiel an. Ich habe nur die Wegpunkte festgelegt, die Ziele ausgewählt und beobachtet, wie es funktioniert.“ sagt ein von andrii zitiertem Benutzer.

„Es ist faszinierend, aus dem Koordinierungszentrum aus zu beobachten. Ich wünschte nur, wir könnten den Sprengkopf erhöhen und den Bereich auf 500 Kilometer erhöhenSagt ein anderer.

Das wichtige Element der Lösung von Stratforce ist die Software. Die Drohnen, sowohl Mutterschiffe als auch FPV -Angreifer, können jede Größe, Form oder Konfiguration haben. Wenn Benutzer ein großes, jetgetriebenes Mutterschiff wie das Chinas SS-UAV oder größere Angriffsdrohnen mit festem Flügel oder sogar Roboterboote oder Tanks mit Drohnen haben möchten, können diese untergebracht werden.

Der entscheidende erste Schritt, die langfristige Lieferung mehrerer kleiner autonomer Angriffsdrohnen, wurde nun unternommen. Wir wissen noch nicht, wie effektiv diese Version 1.0 oder seine Grenzen ist. Aber es ist wahrscheinlich, dass Russland in den kommenden Monaten ernsthafte Probleme gibt.